考虑安全性，省心，还有后期养护成本
想入手马自达3，那个配置更划算啊？就差几千块钱感觉多了好多配置。
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30秒懂车：30秒懂车的朋友们，大家好，欢迎走进我们2023广州国际车展《启势》的采访间现场，今天请的嘉宾是长安马自达销售分公司执行副总经理吴旭曦，吴总跟我们30秒懂车的网友打一个招呼吧。吴旭曦：30秒懂车的各位网友大家好，我是长安马自达吴旭曦，非常高兴今天有这么一个机会来到30秒懂车的直播间，非常感谢。30秒懂车：这次广州车展长安马自达带来哪些参展的阵容？吴旭曦：这次广州车展，长安马自达一如既往的将全系阵容带给了广大观众，包括刚刚上市的CX-50行也HEV、CX-50行也、2024款CX-5、2023款昂克赛拉、CX-30，以及畅销全球的双门敞篷跑车MX-5，希望大家喜欢。30秒懂车：您刚刚也提到了长安马自达CX-50行也HEV混动版今天正式上市，这个车有哪些值得推荐的地方？吴旭曦：为了满足用户对于四驱的需求，我们这次车展正式推出了CX-50行也HEV版本，能够给广大用户带来更轻快、更强劲、更环保、更安全的驾乘乐趣。首先新车搭载e-AWD电子四驱系统，车辆起步更轻快、操控稳定性更好，能够轻松应对多种户外地形；第二，和传统燃油动力系统相比，HEV车型百公里综合实测油耗低至4.6L，能够为我们用户带来里程无忧的超长续航；新车这次也引入了马自达备受好评的智能驾驶模式，在日常、运动和越野三种模式下，可以为用户提供更具个性化的驾驶体验。还有就是购车权益，针对CX-50行也HEV，我们提供整车首任车主享受终身免费质保，动力蓄电池8年或20万公里质保，最大限度减少用户购车的后顾之忧。30秒懂车：刚好我问一下，前两天我们也看到影帝梁家辉先生专门出演CX-50行也HEV的TVC，我看他一个分饰五个角色，请问这背后有什么故事，他表现的是我们车型哪些高价值卖点？吴旭曦：大家都知道梁家辉和马自达有很多故事，这次通过梁家辉代言CX-50行也，第一，让他真正体验长安马自达的产品，同时通过影帝的“现身说法”，去打破“开马自达塞车”的谣言。其次通过和梁家辉的合作，让梁先生演绎不同的用车场景。一个就是在我们现在很多露营消费者喜欢的，他饰演了现在露营背包客、荒野救生派、家庭派，不同露营场景都是他一个人分别诠释，包括我们很多人喜欢的户外钓鱼的场景，他把这几个场景融入进去了，刚刚也谈到了，这一次他一个人分饰5个角色，其实最早的时候没有这么多，当时跟他沟通过程当中，是梁家辉自己专门提出来，说这些角色希望由他来演，他觉得这样能更好地诠释长安马自达产品各个价值面，他也很担心如果换其他的演员来演，不能更好表达出车辆的特色。30秒懂车：我们最优秀的影帝用最好的驾驶感把我们CX-50行也HEV做了很好的推介。今年三季度以来，长安马自达销量同比和环比都实现了出色的增长，在当前传统汽车市场持续走低的大环境下，长安马自达实现逆势增长的原因是什么？吴旭曦：首先还是非常感谢所有马自达的粉丝对长安马自达的支持。其实大家都知道，马自达是一个一直很专注于技术的品牌，很多消费者说马自达是一个理工男。中国汽车市场目前确实像广总说的，不管对燃油车还是合资品牌，压力都非常大。之所以我们实现了四连涨，主要我觉得是我们通过一系列产品焕新组合拳，通过调整产品市场定位，以越级竞争力满足更多用户差异化的购车需求，为品牌逆势增长奠定了坚实的基础。通过这几个月的运行来看，应该说消费者对长安马自达的产品应该还是很认可的。这也是为什么在今年非常难的2023年，整个下半年长安马自达的销量还是交出了一份较为满意的答卷。30秒懂车：非常牛，我代表所有马粉都为长安马自达逆势增长感到非常高兴。我们知道电动化和智能化是未来汽车3.0时代的大趋势，今年上海车展期间，长安马自达公布了面向2025的电动化发展规划，长安马自达在这两大领域将做哪些方面的准备？吴旭曦：对于现在新能源的发展趋势，长安马自达也在紧紧跟随中国市场转型的步伐。双方母公司对于长安马自达未来的新能源战略，已经达成了高度的共识。现在马自达中国事业本部也在今年4月搬到了上海，也是为了更好地了解中国汽车市场，同时更快做出一些决策。第二，今年5月份，长安马自达在南京也成立了自己的产品研发中心，将来我们也会根据中国市场的变化，通过合资公司技术的平台搭建，生产更适合中国市场的车型。同时，我们下半年也和紫金山国家实验室、梧桐科技以及其他的一些科技机构签订了战略合作协议，在智能化领域投入了大量的人力和资金。明年长安马自达会有全新电动化产品投放到中国市场，那个时候也会给中国消费者提供更多的选择，让喜欢合资品牌电动车的用户能够提前感受到真正满足中国消费者需求的电动车产品。30秒懂车：我们特别期待明年马自达合资的企业能够把我们的电动车玩出我们的期待的花样，今天我们访谈就到这里，谢谢。吴旭曦：也感谢各位30秒懂车的朋友，谢谢大家！
11月17日，长安马自达携全系车型亮相2023广州国际车展1.2馆2A04展台。备受关注的MAZDACX-50行也HEV（以下称 CX-50行也HEV）于本届车展正式上市，新车共推出四款车型，售价19.58万元—23.98万元，新车搭载e-AWD电子四驱系统和马自达Mi-Drive智能驾驶模式。首任用户可享整车终身免费质保，动力蓄电池提供8年或20万公里质保；基础流量终身免费，娱乐流量6年免费（20G/年），并可享受免费上门取送车服务。即日起，新车在全国范围内陆续到店并接受预定。2023年，面对激烈的市场竞争，长安马自达紧抓市场机遇，持续焕新产品谱系，提升产品高价值竞争力。长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬表示：“众所期待的MAZDACX-50行也于今年5月成功登陆中国市场，凭借强劲刚毅的设计、独一无二的「人马一体」操控、越级的大尺寸空间和安全性能、全球标准的卓越品质，取得了出色的市场成绩和用户口碑，极具探索与冒险精神的‘山系’产品定位引领了全新的户外生活方式潮流”。[长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬]聚焦用户对安全出行和品质出行的需求，长安马自达携手“千面影帝”梁家辉代言CX-50行也，并在行业中首次开启了「四线跨越珠峰」和「万里品质长测」两大极限挑战，在实战中完成对产品可靠性和安全性的深度验证。一系列的挑战数据彰显了长安马自达的匠心造车工艺和过硬的产品品质：穿越50度温差、跨越30个经纬度、安全行驶超过3万3千公里，一箱油突破1105公里续航、内饰耐受76度高温“烤”验。为进一步丰富广大用户的购车选项，本届车展，长安马自达正式推出搭载电子四驱系统的CX-50行也HEV。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，在延续CX-50行也「六好」SUV高价值基础上，CX-50行也HEV再次为用户带来“四大”高价值：[长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦]第一，驾控高价值。一百年来，马自达的操控有口皆碑。此次，CX-50行也HEV引入了e-AWD电子四驱系统，前后双电机设计，在提升车辆行驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效、强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种户外地形，为用户带来真正满足全场景驾驶的高价值。第二，驾趣高价值。众所周知，马自达的快是快乐的“快”。「人马一体」的驾乘愉悦让每一位用户都深有体会。CX-50行也HEV也坚持这一理念，搭载了马自达备受好评的Mi-Drive智能驾驶模式，除日常模式（NormalMode）外，还增加了运动（Power Mode）和越野模式（TrailMode），用户可以根据不同的驾驶场景和操控喜好，选择车辆的动态性能表现，为用户带来更加个性化的驾驶乐趣高价值。第三，节能高价值。得益于混动系统的加持和马自达独特的性能调教，CX-50行也HEV不仅拥有更轻快的起步表现，动力输出也将始终保持在高效率区间，和传统动力系统相比，CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L，为用户带来里程无忧的超长续航。第四，安全高价值。在用户最为关心的三电安全领域，CX-50行也HEV的三电系统严格遵循马自达在安全领域的标准，以高安全性和高可靠性为出发点，致力于为用户打造安全安心的用车生活。2023年，长安马自达也在为电气化时代积极准备。今年5月，长安马自达正式成立了产品研发中心，并和紫金山国家实验室、梧桐科技、中科创达签订了战略合作协议，不断加大在智能化、电动化领域的人才储备与资金投入。引领公司核心产品竞争力持续增强，推动公司快速步入高质量发展轨道。在CX-50行也HEV上新之外，长安马自达深刻洞察用户需求，针对旗下其他主销车型以更具竞争力的价值体系为广大用户打造多元化的购车方案：2023款次世代MAZDA3昂克赛拉、2024款MAZDACX-5两款高价值车型于7月、9月相继上市，得到了市场的广泛好评，再次扩大了长安马自达的用户基盘。本届车展，长安马自达再次邀请用户代表登上展台，讲述他们因为热爱而相聚在长安马自达，因为热爱而喜欢上长安马自达的精彩故事。[长安马自达用户代表分享拥车故事]每一个热爱驾驶的年轻人，都绕不开一辆MAZDA3。自初代MAZDA3在全球市场上市以来，累计销量已达到720万辆。2023款次世代MAZDA3昂克赛拉（以下称2023款昂克赛拉）是长安马自达为近一步降低广大年轻用户购车门槛而推出的高价值之选，上市以来迅速成为合资10万级运动型轿车市场的当红小生。2023款昂克赛拉搭载2.0L大排量发动机且不需要加装满足“国六B”排放标准的“颗粒捕捉器”；同时搭载6AT手自一体变速箱，被誉为“最美弯道王”；2023款昂克赛拉还是荣膺全球核心市场安全碰撞测试“大满贯”的明星选手。即日起至11月30日前购买指定车型，还可享首付5成12期0利率贷款方案。[2023款次世代MAZDA3昂克赛拉]MAZDACX-5自全球市场上市以来，累计销量430万辆，多次荣膺全球SUV销量十佳。同样是安全领域的“全球大满贯”，MAZDACX-5先后荣获北美IIHS“TopSafetyPick+”以及中国C-NCAP、澳洲A-NCAP、欧洲E-NCAP五星安全认证。2024款MAZDACX-5支持无线Carplay和Carlife、全系标配MZD悦联系统。i-ACTIVAWD智能四驱追加“Off-RoadTractionAssist越野牵引辅助系统”，配合独立悬挂的「创驰蓝天」底盘，带来更安全安心的操控享受。即日起至11月30日，贷款6万元可享12期免息，或选择旧车置换，可享至高4,000元补贴。[2024款MAZDACX-5]过去的10月份，长安马自达延续三季度零售销量增长态势，销量再创新高，同比增长超过27.4%，自7月份以来已实现四连涨，销量持续向好。从过去到现在，再到未来，马自达的造车理念不会改变。今后在中国以及全球市场，马自达将始终坚持向客户提供兼备驾驶乐趣和优秀环保性能的车辆，为广大用户持续提供马自达的独特价值，和广大用户携手追寻更理想的境界，充分感受FEELALIVE带来的无限精彩，共同传递属于我们的生活愉悦与欢歌。
9月刚至，长安马自达低调地交上了一份成绩单。在合资品牌大势走低的环境下，长安马自达通过旗下产品更具竞争力的市场再定位以及营销领域的创新出奇，在过去的6、7、8三个月份，终端实现了零售销量三连涨。其中8月份终端零售量突破8000台，销量环比平均增速超过5%，成功跑赢市场大盘，一扫今年一二季度的低迷态势。与之相对应的，不断优化的经销商网络，随着销量提升，盈利面也在持续向好，极大地提振了市场和350万中国内市场用户的信心。长安马自达也在传统赛道中走出一条高质量发展的曲线。拳头产品再定位，用“价值感”读懂用户 2023年上半年的中国汽车市场低开高走，同比2.7%的增长幅度仍显乏力，与之相伴的价格战轮番“掀桌子”，但对于已经见过大世面，处于汽车工业百年大转型的历史节点的中国市场消费者来说，此起彼伏的价格战并不能吸引他们的注意力，消费者真正需要的，仍然是一台懂他们生活需求的汽车。正是抓住了这一用户痛点，长安马自达针对旗下主销车型MAZDACX-50行也、MAZDA3昂克赛拉、MAZDACX-5，进行了市场再定位，用错位竞争实现产品价值的垂直打击，从而实现了不错的市场效果。首先是今年5月底上市的MAZDACX-50行也，其2.0L车型的官方售价杀入了15万元购车区间，2.5L车型更是直接打入了17万元的价格区间，这在以日系、德系为代表的合资品牌同级车型中是绝无仅有的诚意之举。尤其值得注意的是，CX-50行也的首任车主可以享受终身免费质保，这也让长马成为整个日系合资品牌首个推出终身免费质保的车企。在当下火热的户外出行大潮下，定位“山系生活宽体SUV”的CX-50行也可以说生逢其时，对于用户来讲，无论是价格还是附赠价值，它的“价值包裹感”都很鲜明，很直给，车型出圈自然也在情理之中。在CX-50行也之后，7月份上市的2023款昂克赛拉再次采用了“错位竞争”的市场策略。1.5L车型官方售价8.99万起，2.0L车型官方售价9.99万起！这也让合资品牌A+级轿车首次进入8万元购车新时代，2.0L车型进入9万元购车新时代。在中国市场，MAZDA3系列车型拥有超过110万的用户，2023款昂克赛拉以当下充满活力的Z世代年轻人的审美为准度，“价值做加法，价格做减法”，配置提升的同时，其顶级的安全性能和轻奢设计并没有打折，很好的契合了当下热衷出行，但“囊中羞涩”的都市年轻群体的需求。很多人不知道的是，MAZDACX-5是全球SUV销量前十榜单的常客，截止2022年，这款车在全球范围内的销量已超过了350万辆，是名副其实的“对抗路线霸”。今年3月，长安马自达将MAZDACX-5官方指导价调整为14.98万起，这其中固然有为CX-50行也价格让路的市场策略在里面，但更重要的是，这款高价值车型已经将触手深入了合资小型SUV的竞争带，加上能抗能打的外形设计和顶级的安全性能，CX-5依然在长安马自达的产品布局中担纲着不可或缺的角色。营销出奇破圈，“塞车梗”的世纪满分答卷可能所有人都没想到，在长安马自达2023年举办的“粉丝盛典”上，影帝梁家辉会骑着一匹大马出现，并郑重宣布：开马自达，像赛车！开马自达，不塞车！这次迟到26年的“世纪大和解”，已经成为了今年车企圈乃至整个品牌营销圈内的神话。没人会想到长安马自达会真的将梁家辉请到活动现场，和用户面对面完成和解，也没人会想到长安马自达能够祭出“不塞车，像赛车”这样出色的“破梗”创意。无论如何，这场世纪大和解，长安马自达“赢麻了”。细想起来，影帝梁家辉和马自达品牌其实有着诸多的共同之处，这也是二者能够最终牵手的根本原因。就像梁家辉所说：“演电影是我在行的事，这是一个专注力的问题，很多自闭症的小孩，在画画、算术等方面都是天才，因为他们的世界里头只有那样东西，他们很专注在一件事情上，所以他们才会变成天才”。正是因为极度专注于电影演员这一个赛道，勇敢做自己擅长的事情，梁家辉才取得了今日的成功。而梁家辉对于演员事业的坚定，和马自达品牌对造车事业的执着息息相通。作为一个以匠心著称的汽车品牌，马自达始终专注于“打造令人身心愉悦的汽车”这一赛道，马自达让拥有百年发展历史的汽车产业依旧充满了进化的可能。如果说专注成就了梁家辉在电影领域的巨大成就，专注也成就了马自达品牌在汽车领域独一无二、熠熠生辉的存在。赋能增效，打造高质量经销商体系据中国汽车流通协会公布的数据显示，2022年国内未盈利经销商达70%以上，只有不到30%的经销商实现盈利，全年则有2000多家4S店闭店退网。2023年上半年，国内经销商生存状况同样严峻，亏损比例达到50.3%，盈利比例只有35.2%，亏损面处于近年高位。长安马自达在经历两马经销商网络体系整合的阵痛期后，坚定秉承“少商家，多网点，多渠道，补空白”的网络发展原则，以中国市场用户需求为出发点，持续优化经销商网络布局，提升终端服务质量。与此同时，长安马自达在今年大幅简化、降低对经销商伙伴的考核指标，综合“减负”率将超过54%。目前已经形成了245家的高质量网点，整体盈利面超过53%，远超行业平均水平，随着终端销量的提升，经销商盈利面将持续向好。电动化时代，马自达的驾乘愉悦不会改变！这是今年4月份马自达在上海举行的“品牌之夜”活动上，马自达（中国）董事长中岛徹的亲口承诺。作为马自达在中国市场唯一一家合资企业，长安马自达正在加速电动化转型进程。今年5月底，长马产品研发中心正式成立，不断扩大包括智能化、电动化、造型设计、产品工程等智能研发团队，推动长马核心产品尤其是电动化和智能化产品研发能力的持续增强。作为电动化的第一步，CX-50行也HYBRID已经在上海车展完成中国市场全球首发，今年年内将正式上市。据长马内部人员透露，BEV（纯电）和REEV（增程式）车型项目正在紧锣密鼓的推进中，2024年和2025年之前，这两款在中国研发和生产的新能源车型将与消费者见面。虽然传统的燃油车赛道空间正在被压缩，但在危机中也给了少数品牌寻求机遇，逆势增长的机会。面对新的竞争局势，长安马自达破局传统赛道，用价值感赢得用户，以“质”作为增长标准，展现出了前所未有的发展韧性。有理由相信，未来的中国汽车市场，长安马自达仍然是最“熠熠生辉”的那个。
